Signalisation HorizontaleRoutière
Expert en marquage routier et voirie : lignes, passages piétons, signalétique directionnelle. Conformité Code de la Route et IISR.
Réponse Rapide
La signalisation horizontale regroupe tous les marquages routiers au sol :
- ✓Types de marquages : Lignes blanches, passages piétons, flèches directionnelles, stops au sol
- ✓Réglementation : Code de la Route (art. R.412-1) et IISR (Instruction Interministérielle)
- ✓Fonctions : Structure circulation, prévient accidents, guide usagers (auto/vélo/piétons)
- ✓Durabilité : 12-18 mois (peinture acrylique) à 4-6 ans (thermoplastique haute performance)
La signalisation horizontale constitue la colonne vertébrale de la sécurité routière en France. Bien que souvent invisible au grand public, elle remplit des missions essentielles :
- →Guide quotidiennement millions d'usagers (automobilistes, cyclistes, piétons)
- →Structure la circulation et matérialise les règles de priorité
- →Prévient les accidents par signalisation claire et visible
- →Garantit la fluidité du trafic sur voiries communales et départementales
⚖️ Réglementation : Obligation Majeure pour Collectivités
Code de la Route, IISR et normes EN 1436 imposent standards stricts :
- •Visibilité : Marquages lisibles de jour comme de nuit (contraste minimal)
- •Rétroréflexion nocturne : Performances photométriques certifiées EN 1436
- •Durabilité : Résistance au trafic et intempéries selon classe de voie
- •Entretien régulier : Obligation maintenance pour éviter obsolescence
⚠️ Responsabilité juridique : commune/département engagé devant tribunaux en cas accident lié signalisation défaillante
🛣️ Notre Expertise Marquage Routier
Types de voies :
- • Rues communales & avenues urbaines
- • Routes départementales & axes secondaires
- • Parkings publics & zones stationnement
- • Zones 30 & aires piétonnes
Maîtrise administrative :
- • Arrêtés de circulation
- • Déclarations DICT
- • Coordination services techniques
- • Sécurité chantier (AIPR, Manuel Chef)
📍 Intervention Rhône (69), Loire (42), Isère (38)
Qu'est-ce que la signalisation horizontale ?
📏Définition et rôle structurant
Ensemble des marquages sur chaussée qui structurent l'espace routier :
- •Lignes blanches : Continues/discontinues séparant voies circulation
- •Passages piétons zébrés : Matérialisent traversées sécurisées
- •Flèches directionnelles : Orientent conducteurs
- •Stops au sol : Imposent arrêt complet
- •Zébras interdiction : Stationnement interdit
🚦Complémentarité avec la signalisation verticale
Avantages signalisation horizontale vs verticale (panneaux) :
- ✓Visibilité constante : Dans axe déplacement conducteur (vs panneaux latéraux)
- ✓Renforcement info : Guide intuitivement positionnement véhicules
- ✓Complémentarité obligatoire : Panneau stop + marquage sol, passage piéton + panneau A13
⚖️ IISR : Cohérence stricte imposée entre signalisation horizontale et verticale
⚖️Obligation légale et responsabilité
Code de la Route (R.412-1) impose obligations strictes :
- ⚠Respect obligatoire : Signalisation horizontale = même valeur que panneaux verticaux
- ⚠Entretien régulier : Obligation légale pour gestionnaires (communes/départements)
- ⚠Responsabilité civile : Collectivité engagée en cas accident (signalisation effacée/absente)
🚨 Seuil critique : Visibilité <50% état initial → Rénovation impérative obligatoire
📏 Types de Marquages Routiers
▬Lignes Longitudinales : Rive et Axiales
🛣️ Lignes de rive
Délimitent les bords de chaussée. Continues blanches 15 cm de large.
↔️ Lignes axiales
Discontinues : 3m trait, 10m espacement (dépassement autorisé)
Continues : interdisent franchissement
Mixtes : combinaison selon côté
📖 Norme : IISR (Livre I, article 118) - Dimensionnement selon vitesse et type de voie
🚶Passages Piétons & Zones Apaisées
👣 Passages piétons
Bandes blanches parallèles : largeur totale 2,50-4m, alternance 50cm blanc/50cm espace
Conforme NF P 98-150
🐌 Zones apaisées
- • Zone 30 : absence ligne axiale (ralentissement naturel)
- • Zone rencontre (20 km/h) : pictogrammes piétons prioritaires
- • Plateaux traversants surélevés
🏗️ SMPL réalise : Chicanes, écluses, coussins berlinois, aménagements apaisement circulation
➜Marquages Directionnels & Transversaux
↗️ Flèches directionnelles
Orientent vers files spécialisées (tout droit, tournants)
Longueur : 2-3m (agglo), 4-6m (hors agglo)
🛑 STOP au sol
Triangle pointe vers le bas + lettrage STOP 1,60m hauteur
Cédez : triangle pointe vers le haut
⚡ Lignes d'effet
Lignes transversales rapprochées avant carrefour
Effet stroboscopique : ralentissement visuel
🎯 Fonction : Renforcent l'information des panneaux verticaux et guident intuitivement les conducteurs
Notre méthodologie d'intervention sur voirie
7 étapes pour un marquage conforme et sécurisé
Étape 1 : Arrêté circulation
Constitution du dossier administratif, plan de circulation provisoire, dépôt en mairie. SMPL vous assiste dans toutes ces démarches. Délai : 2-4 semaines.
Étape 2 : Reconnaissance terrain
Relevé GPS des tracés, DICT (Déclaration d'Intention de Commencement de Travaux), analyse du trafic, identification des contraintes.
Étape 3 : Signalisation temporaire
Installation AK3/AK5 (signalisation d'approche), balisage cônes K5a, véhicules gyrophares. Respect Manuel Chef Chantier.
Étape 4 : Préparation chaussée
Nettoyage haute pression, décapage anciens marquages dégradés, séchage complet. Contrôle température et hygrométrie.
Étape 5 : Application produits
Pulvérisation airless (peinture acrylique) ou application chalumeau (thermoplastique à chaud 180-220°C). Saupoudrage billes de verre.
Étape 6 : Contrôle qualité
Vérification dimensionnelle (largeurs, espacements), test rétroréflexion, conformité IISR. Photos géolocalisées avant/après.
Étape 7 : Remise en circulation
Levée signalisation temporaire, nettoyage chantier, remise dossier technique complet (plan, fiches produits, certificats CE).
Astreinte sécurité
Numéro d'urgence 7j/7 pendant toute la durée du chantier pour incidents (véhicule dans balisage, intempéries).
⏱️ Interventions nocturnes : Pour les axes à fort trafic, nous intervenons préférentiellement de nuit (22h-6h) ou le week-end pour limiter l'impact sur la circulation. Le séchage rapide de nos produits permet une remise en service immédiate.
Matériaux : peinture, thermoplastique, enduit à froid
Choisissez le matériau adapté au trafic de votre voirie
| Matériau | Durée de vie | Coût /m | Usage recommandé | Rétroréflexion |
|---|---|---|---|---|
| Peinture Acrylique | 12-18 mois | 8-12 € | Voiries résidentielles, trafic léger | ⭐⭐ |
| Enduit à Froid | 2-3 ans | 15-22 € | Axes secondaires, trafic moyen | ⭐⭐⭐ |
| Thermoplastique à Chaud | 4-6 ans | 18-30 € | Routes départementales, trafic intense | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Résine Polyuréthane | 3-5 ans | 25-40 € | Zones urbaines exigeantes, pistes cyclables | ⭐⭐⭐⭐ |
🎨Peinture acrylique routière
Avantages
- • Coût initial le plus économique (8-12 €/m linéaire)
- • Application rapide, séchage 15-30 minutes
- • Idéale pour marquages temporaires de chantier
- • Large gamme de couleurs disponibles
- • Retouches localisées faciles
Inconvénients
- • Durée de vie limitée (12-18 mois)
- • Sensible aux conditions météo (gel, pluie intense)
- • Rétroréflexion nocturne moyenne
- • Nécessite renouvellement fréquent sous trafic
Recommandé pour : rues résidentielles avec trafic léger (< 500 véhicules/jour), marquages de parkings couverts, zones piétonnes à circulation occasionnelle, marquages provisoires d'événements sportifs ou culturels.
🔥Thermoplastique à chaud (recommandé)
Avantages
- • Durabilité exceptionnelle : 4-6 ans sous trafic intense
- • Excellente rétroréflexion nocturne (billes de verre pré-mélangées)
- • Résistance mécanique supérieure (usure pneus, raclage chasse-neige)
- • Coût total de possession avantageux sur le long terme
- • Épaisseur calibrée (2-4 mm) pour relief tactile
Inconvénients
- • Investissement initial plus élevé (18-30 €/m)
- • Application technique nécessitant équipement spécialisé
- • Temps d'application plus long
- • Retouches localisées plus complexes
💡 Notre expertise thermoplastique
SMPL dispose d'une machine d'application automatisée thermoplastique dernière génération permettant une pose précise à 180-220°C. Nous maîtrisons les différentes techniques : application manuelle pour passages piétons et pictogrammes, pulvérisation pour lignes continues, extrusion pour lignes épaisses structurées. Nos billes de verre haute performance (Type I indice réfraction 1.5) garantissent une visibilité optimale par temps de pluie et de nuit.
Recommandé pour : routes départementales et nationales, axes urbains à fort trafic, giratoires et carrefours complexes, passages piétons sur voies structurantes, lignes axiales et lignes de rive hors agglomération.
🧪Enduit à froid et résines
Les enduits à froid bicouches (résine époxy + granulats) offrent un compromis intéressant entre durabilité (2-3 ans) et coût (15-22 €/m). L'épaisseur du marquage (3-5 mm) crée un relief tactile perceptible, améliorant la visibilité et l'adhérence. Les résines polyuréthanes bi-composantes représentent la solution haut de gamme (25-40 €/m, durée 3-5 ans) pour zones urbaines exigeantes et pistes cyclables.
Recommandé pour : axes secondaires inter-urbains, zones 30 avec trafic moyen, aménagements cyclables structurants, passages piétons surélevés (plateaux), marquages en relief pour déficients visuels.
🤔 Quel matériau choisir pour votre projet ?
Budget limité
Privilégiez la peinture acrylique pour voiries secondaires et trafic léger. Prévoyez un renouvellement annuel.
💰Meilleur rapport qualité/prix
Optez pour le thermoplastique sur axes structurants. L'investissement initial est amorti en 3-4 ans.
⭐Exigences élevées
Choisissez résine polyuréthane ou thermoplastique structuré pour zones urbaines prestigieuses et pistes cyclables.
🏆Normes et réglementation
Conformité Code de la Route, IISR et normes européennes
📖Code de la Route et IISR
Le Code de la Route (articles R.410-1 à R.417-11) définit les obligations de respect de la signalisation horizontale par les usagers. L'Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR) constitue le référentiel technique pour les gestionnaires de voirie. Elle précise pour chaque type de marquage : dimensions exactes (largeur de trait, espacement, longueur), couleurs normalisées (blanc, jaune pour zones temporaires), matériaux autorisés et performances minimales, règles de cohérence avec signalisation verticale.
Points clés IISR : Livre I (signalisation permanente), Art. 118 (lignes longitudinales), Art. 135 (passages piétons), Art. 153 (inscriptions et symboles), Livre II (signalisation temporaire de chantiers).
🇪🇺Norme européenne EN 1436
La norme EN 1436 harmonise au niveau européen les exigences de performance des marquages routiers. Elle définit 4 critères mesurables : visibilité de jour (coefficient de luminance Qd, ≥ 130 mcd/lux/m² en classe P), rétroréflexion de nuit (coefficient RL, ≥ 150 mcd/lux/m² pour lignes blanches continues), résistance au dérapage (coefficient SRT ≥ 45), couleur dans le temps (conformité CIE 1931).
Classes de performance
- • P1/P2/P3 : visibilité de jour (P3 = haute performance)
- • R0 à R5 : rétroréflexion nocturne (R5 = maximale)
- • S1/S2 : résistance au dérapage
Contrôles obligatoires
- • Rétroréflectomètre portable (mesure RL)
- • Spectrophotomètre (mesure couleur)
- • Pendule SRT (mesure antidérapance)
⚠️Responsabilité du gestionnaire
La jurisprudence administrative établit clairement la responsabilité du gestionnaire de voirie en cas d'accident lié à une signalisation défaillante. La collectivité doit prouver qu'elle a respecté ses obligations d'entretien normal. Un marquage est considéré défaillant si : visibilité < 50% de l'état initial (effacement partiel), rétroréflexion nocturne insuffisante (billes de verre usées), incohérence avec signalisation verticale (stop au sol sans panneau), dimensions non conformes IISR.
⚖️ Cas de jurisprudence : CAA Lyon, 2018 : commune condamnée pour accident imputable à ligne axiale effacée. TA Grenoble, 2020 : département responsable pour passage piéton invisible de nuit. Ces décisions rappellent l'importance d'un plan d'entretien préventif rigoureux.
📋Marquage CE et certifications
Tous nos produits de marquage sont certifiés conformes aux normes françaises (NF P 98-150) et européennes (EN 1436, EN 1871 pour thermoplastiques). SMPL fournit systématiquement les documents de traçabilité : certificats CE, fiches techniques produits (FTP), procès-verbaux d'essais laboratoire, fiches de données de sécurité (FDS). Cette documentation est indispensable pour la défense juridique du gestionnaire en cas de contentieux.
Zones d'intervention : Rhône, Loire, Isère
SMPL intervient sur l'ensemble de la région Auvergne-Rhône-Alpes
🏙️ Rhône (69)
- • Lyon et métropole lyonnaise
- • Villefranche-sur-Saône
- • Tarare et Beaujolais
- • Vallée du Rhône
- • Ouest Lyonnais
Plus de 150 communes équipées
⛰️ Loire (42)
- • Saint-Étienne Métropole
- • Roanne et Charlieu
- • Montbrison et Forez
- • Firminy et vallée de l'Ondaine
- • Vallée du Gier
Partenaire des Départements 42 et 69
🏔️ Isère (38)
- • Grenoble et agglomération
- • Vienne et Nord-Isère
- • Voiron et Pays Voironnais
- • Bourgoin-Jallieu
- • La Tour-du-Pin
Interventions régulières depuis 2015
📍 Délais d'intervention par zone géographique
Zone prioritaire (rayon 50 km)
Lyon, Villefranche, Tarare, L'Arbresle, Vienne, Bourgoin-Jallieu, Givors, Oullins, Saint-Priest
Zone étendue (rayon 100 km)
Saint-Étienne, Roanne, Grenoble, Annecy, Chambéry, Mâcon, Bourg-en-Bresse, Montbrison
💡 Pour les interventions d'urgence (accident, signalisation arrachée), délai réduit à 24h sur zone prioritaire
Tarifs et devis gratuit sous 24h
Grille tarifaire indicative 2025 pour marquages routiers
Prix au mètre linéaire
Largeur 12-15 cm, peinture acrylique + billes de verre
Largeur 12-15 cm, épaisseur 2-3 mm, durée 4-6 ans
Largeur 15-18 cm, thermoplastique structuré relief
Largeur 3 m, 6 bandes de 50 cm, peinture acrylique
Largeur 3-4 m, thermoplastique 3 mm, durée 5-7 ans
Longueur 2-4 m selon vitesse, thermoplastique ou peinture
Triangle 1,60 m + lettrage STOP, thermoplastique
Marquage 3 côtés, peinture ou thermoplastique
💰 Forfaits petits chantiers
- •Forfait résidentiel : 800-1200 € (2-3 places PMR + passage piéton)
- •Forfait parking : 1500-2500 € (20-30 places + circulation)
- •Forfait rue complète : 2800-4500 € (300 m lignes + 2 passages + stops)
Forfaits incluant arrêté de circulation, signalisation temporaire, application
📞 Demandez votre devis personnalisé
Chaque projet est unique. Nous établissons un devis détaillé gratuit sous 24h après visite terrain. Le devis précise : métré détaillé par type de marquage, matériaux et couleurs, durée prévisionnelle des travaux, plan de circulation provisoire.
Obtenir mon devis gratuit →ℹ️ Informations tarifaires
- • Tarifs indicatifs 2025, susceptibles d'évoluer selon complexité du chantier
- • Frais de déplacement inclus dans un rayon de 50 km autour de Lyon
- • Supplément intervention nocturne ou week-end : +25%
- • Dégressif à partir de 500 m linéaires ou 50 places de parking
- • Assistance administrative (arrêté circulation, DICT) : forfait 150-300 €
Questions fréquentes - Signalisation Horizontale
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