Marquage au sol, signalisation et peinture à Saint-Étienne

Oui dès que le chantier empiète sur la chaussée ou le trottoir. En agglomération, l'arrêté temporaire de circulation se demande à la Ville de Saint-Étienne, par le portail Connect Saint-Étienne ; l'occupation du domaine public métropolitain relève d'une permission de voirie de Saint-Étienne Métropole, à déposer au moins 21 jours avant. Nous fournissons le plan de balisage et le phasage à joindre aux demandes.

La ZFE vise les poids lourds et utilitaires : non classés, Crit'Air 4 et 5 interdits depuis 2025, Crit'Air 3 à partir du 1er janvier 2027, tous les jours et à toute heure. Les autoroutes A47 et A72 sont exclues du périmètre. Les livraisons de produits et le matériel de préparation de sol doivent donc être organisés avec des véhicules autorisés : nous l'intégrons à la préparation du chantier.

Oui. Nous travaillons de nuit, le week-end ou par zones successives pour laisser les flux ouverts. Les allées piétonnes et voies de circulation sont tracées selon les articles R4214-9 à R4214-12 et R4224-3 du Code du travail, avec des couleurs conformes à la norme NF ISO 3864-1. La visite technique est gratuite et le devis est remis sous 48 h ouvrées.

Rarement dans de bonnes conditions. Les quartiers hauts connaissent gel et neige, et les produits exigent un support sec, une température minimale fixée par le fabricant et un écart suffisant avec le point de rosée. Pour l'extérieur, nous planifions de préférence du printemps à l'automne ; en intérieur chauffé, une résine de sol reste possible toute l'année.