Marquage au sol, signalisation et peinture à Saint-Priest

Oui. Nous découpons l'entrepôt en zones que nous neutralisons l'une après l'autre, de nuit ou le week-end, avec un balisage qui sépare l'équipe de la circulation des chariots. Les allées piétonnes et voies de circulation suivent les articles R4214-9 à R4214-12 et R4224-3 du Code du travail, et les couleurs la norme NF ISO 3864-1.

Oui : places, cheminements piétons, places PMR, flèches et signalisation verticale. Les bâtiments tertiaires du parc se prêtent bien à des interventions le soir ou le samedi, quand les parkings sont vides. Nous proposons une visite technique gratuite et un devis sous 48 h ouvrées après visite ou réception des plans.

Non. La ZFE de la Métropole de Lyon couvre Lyon, Villeurbanne, Caluire-et-Cuire et les parties de Bron et Vénissieux intérieures au boulevard Laurent Bonnevay. Saint-Priest est en dehors. En revanche, un chantier voisin de Bron ou de Vénissieux peut basculer dans le périmètre : nous vérifions toujours l'adresse précise.

Sur les voies de la Métropole, l'arrêté est pris conjointement par le président de la Métropole de Lyon pour la circulation et le maire de Saint-Priest pour le stationnement, sur demande déposée en mairie. Les bretelles de l'A43, de l'A46 et de la rocade Est relèvent de leurs exploitants. Nous joignons le plan de balisage conforme à l'IISR.