Marquage au sol, signalisation et peinture à Lyon

Dans la Métropole de Lyon, la police de la circulation appartient au président de la Métropole et celle du stationnement au maire. L'arrêté temporaire est donc pris conjointement, sur une demande déposée auprès de la Ville de Lyon. Sur une route à grande circulation, le préfet donne son avis. Nous préparons le dossier technique et le plan de balisage conforme à la 8e partie de l'IISR.

Oui, lorsque l'exploitant du site le demande pour ne pas bloquer les quais ou les rotations de camions. Le port accueille des dépôts d'hydrocarbures classés Seveso : nous établissons avec chaque entreprise utilisatrice le plan de prévention prévu par le Code du travail, respectons les permis de travail et choisissons des produits adaptés aux zones ATEX lorsque c'est nécessaire.

Oui. Nous traçons numérotation, flèches de circulation, passages piétons et places PMR dimensionnées selon la réglementation accessibilité, dont l'arrêté du 20 avril 2017 pour les ERP neufs et celui du 8 décembre 2014 pour les ERP existants. En sous-sol, nous privilégions des peintures ou résines peu émissives et travaillons niveau par niveau, de nuit si besoin, pour que le parking reste ouvert pendant le chantier.

Elle encadre l'accès des véhicules : dans tout Lyon, les utilitaires et poids lourds Crit'Air 3, 4, 5 et non classés ne peuvent ni circuler ni stationner, de jour comme de nuit. Nous en tenons compte pour les livraisons de produits et l'accès des engins, et nous le précisons lors de la visite technique gratuite, avant la remise du devis.