Pourquoi le marquage au sol se pose différemment à Givors
Givors a longtemps été une cité verrière et métallurgique. Ses grandes usines ont fermé, mais son tissu économique reste industriel et logistique : la zone industrielle de la Vallée du Gier, dans le prolongement de Givors 2 Vallées, les zones de Bans au sud et du Garon, et les anciens sites de la verrerie et des ateliers Fives-Lille, reconvertis pour accueillir de nouvelles entreprises. Plusieurs établissements y sont classés Seveso.
Ces sites posent trois questions au moment de tracer un marquage. Sur quel sol travaille-t-on : un dallage d’entrepôt récent, un béton ancien réemployé ou un sol qui a pris l’eau ? Quelles règles de sécurité s’appliquent pendant l’intervention ? Et comment tracer sans arrêter une activité qui, pour les réserves d’une zone commerciale comme pour une plateforme de distribution, tourne six ou sept jours sur sept ?
Ce que nous traçons dans les sites givordins
Entrepôts et réserves de la vallée du Gier
Les bâtiments qui servent la grande distribution et le commerce vivent au rythme des réceptions et des réassorts. Nous délimitons les allées de préparation et les emplacements palettes, les zones de réception et d’expédition devant les quais, les allées piétonnes qui mènent aux vestiaires et aux bureaux, et les zones à laisser libres devant les issues de secours et les robinets d’incendie armés. Les numéros d’allées sont repris au sol pour correspondre à votre gestion d’entrepôt.
Ateliers de Bans et du Garon
Dans les ateliers industriels, le marquage sépare les chariots des piétons, signale les pieds de poteaux et les obstacles en bandes jaune et noir, et délimite les emplacements de postes et d’outillage. Sur un béton ancien, souvent taché d’huile, la préparation compte davantage que le choix du produit : dégraissage, ponçage ou grenaillage jusqu’au béton sain.
Locaux neufs sur les friches de la verrerie et de Fives-Lille
Les nouvelles implantations de la ZAC VMC et du site Fives-Lille permettent de concevoir le marquage en même temps que l’aménagement intérieur. C’est le bon moment pour caler les voies de circulation sur les exigences des articles R4214-9 à R4214-12 du Code du travail, et pour choisir un produit adapté au trafic prévu plutôt qu’au trafic d’hier.
Contraintes locales : crue, Seveso et trafic de l’A47
L’épisode cévenol du 17 octobre 2024 a inondé la vallée du Gier et la zone Givors 2 Vallées. Un sol qui a été submergé garde des dépôts et de l’humidité dans le béton : nous mesurons avant de tracer et adaptons le primaire. Pour les bâtiments exposés, un marquage en résine intégré à un revêtement continu se nettoie mieux après un nouvel épisode qu’une peinture sur béton brut.
Sur les sites Seveso, l’intervention suit le plan de prévention établi avec l’exploitant : accueil sécurité, permis de travail, restrictions sur les points chauds, produits validés au regard du zonage ATEX. Le travail de nuit y est possible, mais seulement dans le cadre que l’exploitant autorise.
L’A47 traverse le centre de Givors et sature aux heures de pointe. Nos livraisons de produits et nos arrivées d’équipe se calent en dehors de ces créneaux. Le marquage intérieur ne demande pas d’arrêté ; s’il s’étend à une voie ouverte au public, l’arrêté de circulation relève de la Métropole de Lyon, la voirie de Givors étant métropolitaine.
Choisir le produit selon la zone
Un même bâtiment givordin réunit souvent des usages très différents, et le produit de marquage suit ces usages. Dans une allée de stockage peu circulée, une peinture monocomposant suffit et se reprend facilement. Dans les zones de virage des chariots, devant les quais et aux croisements, une époxy bicomposant ou une résine méthacrylate tient beaucoup plus longtemps. Sur l’enrobé des cours extérieures, parcourues par les poids lourds, un enduit à froid ou un thermoplastique résiste mieux aux girations. Les pictogrammes piétons et les numéros sont appliqués au pochoir, dans le même produit que les lignes voisines pour s’user au même rythme. Nous précisons dans le devis le délai de remise en circulation de chaque produit, d’après sa fiche technique, pour que votre responsable d’exploitation puisse organiser les flux pendant le chantier.
Visite, plan de marquage et intervention
La visite technique est gratuite : relevé des flux réels, test du support, repérage des zones sensibles. Vous recevez sous 48 h ouvrées après la visite, ou après réception de vos plans, un plan de marquage et le devis, avec le produit retenu zone par zone. L’intervention est ensuite phasée par zones, de nuit ou le week-end si nécessaire, et se termine par une réception contradictoire.
Pour aller plus loin : notre page marquage au sol industriel, le guide des couleurs du marquage industriel, la page Givors et le marquage au sol à Vienne, de l’autre côté de la vallée du Rhône.