Des sites industriels de tailles et d’âges très différents
Bourgoin-Jallieu ne compte pas une seule grande plateforme mais une série de zones d’activités qui n’ont rien de commun entre elles. La ZI Chantereine et la ZA de la Plaine regroupent de l’industrie et des entreprises de construction : ateliers de fabrication, dépôts de matériaux, parcs d’engins, bâtiments où circulent à la fois des chariots élévateurs et du personnel à pied. À Champfleuri, les PME et les artisans occupent des ateliers qui servent en même temps de lieu de production et de stock. Au Rivet, d’anciennes usines textiles ont été reconverties pour accueillir des entreprises : leurs dallages ont souvent plusieurs décennies, des reprises successives et des poteaux rapprochés qui compliquent l’organisation des flux.
Dans tous ces cas, le besoin est le même : rendre évident, pour un cariste comme pour un visiteur, où l’on marche, où l’on roule et où l’on pose une palette. Le parc international de Chesnes, grand bassin logistique voisin situé à Saint-Quentin-Fallavier, est relié à la ville par l’A43 ; nous y intervenons aussi, mais cette page porte sur les sites de Bourgoin-Jallieu même.
Ce que nous traçons, atelier par atelier
Dans les ateliers de production de Chantereine ou de la Plaine, la priorité est de séparer les piétons des engins. Nous traçons des allées piétonnes continues entre les vestiaires, les postes et les sorties, des passages protégés aux croisements avec les voies de chariots et des zones d’attente devant les portes sectionnelles, où les accidents se produisent le plus souvent. Les zones d’évolution des machines et les accès aux armoires électriques sont délimités en bandes alternées.
Dans les dépôts de matériaux et les parcs d’engins, le marquage organise des surfaces souvent extérieures : aires de stockage par famille de produits, couloirs de circulation, zones de chargement des camions. Sur enrobé, nous utilisons des produits routiers ; en intérieur, des peintures bicomposant adaptées aux roues pleines et aux fourches qui raclent le sol.
Dans les ateliers des PME, le marquage 5S rend service : emplacements d’outillage, de bacs, de chariots de manutention, codes couleur alignés sur vos standards. Sur de petites surfaces, une intervention d’une journée suffit souvent.
Dans les bâtiments reconvertis du Rivet, le travail commence par le support. Nous ponçons ou grenaillons les bandes à tracer, reprenons les fissures qui les croisent et adaptons le plan aux poteaux existants plutôt que de dessiner un schéma théorique.
Le choix du produit suit l’usage : époxy bicomposant pour les allées intérieures à trafic régulier, polyuréthane pour les zones proches des quais exposées aux UV, résine méthacrylate quand la zone doit être rendue dans la nuit. Les couleurs de sécurité suivent la norme NF ISO 3864-1, et les voies de circulation intérieures répondent aux articles R4214-9 à R4214-12 du Code du travail. Le guide organiser les flux d’un entrepôt par le marquage détaille les largeurs d’allées et les principes de séparation.
Hiver, trafic et sites qui ne s’arrêtent pas
Trois contraintes reviennent à Bourgoin-Jallieu. La première est climatique : le gel matinal du Nord-Isère retarde les applications extérieures et refroidit les dallages des bâtiments peu chauffés. Nous vérifions la température du support et son écart avec le point de rosée, qui doit rester d’au moins 3 °C, avant d’ouvrir un pot.
La deuxième tient à la circulation : l’A43 et la RD1006 saturent aux entrées de ville aux heures de pointe. Nos équipes et nos livraisons de produits arrivent donc en dehors de ces créneaux, ce qui évite de démarrer un chantier en retard sur une zone que vous avez libérée pour nous.
La troisième est l’activité elle-même. Beaucoup d’ateliers tournent en équipes ; nous découpons alors le bâtiment en secteurs traités successivement, de nuit ou le week-end, avec un balisage qui garde les issues de secours et les allées principales ouvertes.
Visite, devis et intervention
Nous intervenons dans tout le Nord-Isère, de Bourgoin-Jallieu aux communes de la CAPI. La visite technique est gratuite : nous relevons les dimensions, l’état du sol, les flux réels et les contraintes de production, puis nous établissons un plan de marquage. Le devis vous parvient sous 48 h ouvrées après la visite ou la réception de vos plans. La date d’intervention est ensuite fixée avec vous, secteur par secteur.
Pour le détail des prestations, voir notre page marquage au sol industriel. Si le sol lui-même doit être refait, la page résine de sol à Bourgoin-Jallieu présente les systèmes adaptés, et le hub Bourgoin-Jallieu regroupe toutes nos interventions dans la ville.